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Mercedes-Benz SLK 250 se convierte en el SLK300

2014 Mercedes-Benz SLK250

2014-Mercedes-Benz

El Mercedes SLK 250 pasa a convertise en SLK 300 ganando 40 caballos gracias al aumento notable de potencia de su motor de dos litros .

Mercedes prepara el SLK de cara a 2016 con una renovación de la oferta de motores sin modificar la estética de sus  biplazas de techo retráctil. La gama comprende cinco versiones, cuatro de gasolina y una diésel, la 250 d cuya principal novedad es la llegada de una nueva caja de cambios 9G-Tronic de 9 velocidades que reduce ligeramente el consumo. Este modelo gasta ahora 4,4 l/100 km (0,4 litros menos) y tiene una aceleración de 6,6 segundos en el 0 a 100 km/h.

En la gama de gasolina, las versiones de cuatro cilindros 200 y 300 mejoran sus prestaciones. El más modesto, con 184 CV, dispone de un motor con una nueva inyección y encendido variable que ha ganado 30 Nm de par (ahora ofrece 300) mientras que la versión más potente cambia de nombre y ahora se llama SLK 300 (antes 250) gracias al aumento notable de potencia de su motor de dos litros que rinde 245 CV (antes 205) y tiene un par de 370 Nm, 40 más que antes. El 200 estrena una caja de cambios manual de seis marchas mientras que el 300 monta la nueva automática de nueve relaciones, opcional en su hermano pequeño. Las versiones SLK 350 con motor V6 de 306 CV y SLK 55 AMG con el V8 de 421 CV se mantienen sin cambios.

Finalmente, Mercedes aumenta la dotación de serie de estos roadsters con luces diurnas de LED y una nueva antena. Además, pasan a estar disponibles, de srie o en opción según versiones una serie de ayudas a la conducción como el detector de fatiga, el control de crucero activo, el asistente de frenada de emergencia con aviso de posible colisión, el control del ángulo muerto o el asistente de cambios involuntario de carril. Un par de nuevos colores, ambos de tono gris, se añaden a la paleta disponible. Esta nueva gama puede encargarse ya en los concesionarios de la marca.

 

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